半刚性路面基层凿毛

高速公路半刚性路面基层在铺设沥青混凝土前的凿毛深度和作业要求以及所用设备与桥面的凿毛要求不同，这两种表面处理的目的都是使沥青混凝土铺装层与基层面之间能够黏结牢固，而且要达到防止渗水，抗滑及有效提高抗振动变形的能力。

水泥路面与机场跑道的凿毛

水泥路面与机场跑道的凿毛要求都是为了防止车辆行驶以及飞机降落时打滑。前者是为了将磨光的旧水泥混凝土路面凿成粗糙面，后者是为了去除机场跑道上的轮胎印迹。此二者的目的都是为了矫正恢复路面特性，改善提高摩擦力，使行驶的车辆和起降的飞机能够平稳运行和安全着陆。

混凝土切割工程打孔及破桩打凿

钢筋混凝土构件的切割，桥梁切割拆除，码头切割拆除，大型的基础切割拆除等，绳锯切割混凝土技术是无震动，无损伤切割拆除工具。

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修补

砖墙上的脚手洞应堵塞严密，基层表面的空洞应镶堵，水暖、通风管道的通风洞和穿墙管道必须用1：3水泥砂浆分层堵严。

对于基层有明显低凹部位，以及混凝土墙梁头等凹凸太多的部位需剔平，或应用1：3水泥砂浆分层填补平。不同材料的基层表面的连接处的修补，应加铺钉钢丝网。预制混凝土楼板的顶棚，在抹灰前需用1：0．3：3水泥水灰砂浆勾缝。

3．采用界面剂

对光滑的混凝土表面和加气混凝土墙表面基层进行表面处理是一种非常有效的措施，能使基层符合抹灰要求。